เรือประมงไม้ขนาดใหญ่ลำสุดท้ายที่เหลืออยู่ในมอนเทอร์เรย์ ถูกลากไปที่ท่าเรือแห้งเพื่อทำการปรับปรุง
San Giovanni อยู่ที่ท่าเรือบ้านในท่าเรือ Monterey มาเกือบ 60 ปีแล้ว และเรือลำนี้ได้กลายเป็นชิ้นส่วนของประวัติศาสตร์ในชุมชนสามารถพบเห็นเรือลำนี้ได้ทั่วเมือง ทั้งในรูปและภาพวาดที่ร้านอาหารท้องถิ่น และเป็นส่วนหนึ่งของโลโก้ของ Royal Seafoodจนกระทั่งเมื่อ 4 ปีที่แล้ว ลูกเรือยังคงนำเรือออกสำรวจเพื่อทำการประมงเชิงพาณิชย์ ทำให้เป็นเรือไม้เพียงลำเดียวที่มีขนาดเท่าเรือลำนี้ ซึ่งยังคงปฏิบัติการอยู่
ในเมืองมอนเทอร์เรย์ San Giovanni มีความยาวไม่เกิน 70 ฟุต
และเมื่อบรรทุกจนเต็มแล้วจะมีน้ำหนักประมาณ 100 ตันMisty Sherman ที่ Monterey Boat Works กล่าวว่าต้องใช้ความพยายามมากกว่าหนึ่งครั้งในการยกเรือขึ้นจากน้ำ ลูกเรือนำทุกอย่างตั้งแต่ถังน้ำมันไปจนถึงลิ้นชักในครัวเพื่อแบ่งเบาภาระ โดยลดระดับเรือลงเหลือประมาณ 65 ตัน
หลังจากงานเสร็จสิ้นบน San Giovanni ในฤดูใบไม้ผลินี้ กัปตันของเธอวางแผนที่จะนำเธอกลับเข้าสู่การปฏิบัติ
“เมื่อทาสีแล้วจะเหมือนเรือลำใหม่” Jiri Nozicka กล่าวNozicka แต่งงานในเรือหลังจากที่เขาได้พบกับ Elizabeth Pennisi-Nozicka ภรรยาของเขาในช่วงปลายยุค 90 มีพื้นเพมาจากสาธารณรัฐเช็ก Nozicka กล่าวว่าเขาเดินทางไปทั่วสหรัฐอเมริกาเมื่อมาถึง Monterey ครั้งแรก
“ฉันมาที่นี่โดยบังเอิญเมื่อเกือบ 20 ปีที่แล้ว และฉันก็ตกหลุมรักครอบครัว ภรรยา และเรือ” เขากล่าว
San Giovanni สร้างขึ้นในโอเรกอนในปี 1943 โดยใช้ Douglas Fir ในปีพ.ศ. 2502 ครอบครัวเพนนีซีได้ซื้อเรือลำนี้และนำลงจอดที่ชายฝั่งตอนกลาง
ครอบครัวใช้เรือลำนี้เพื่อสร้างอาณาจักรประมงในมอนเทอร์เรย์ San Giovanni ช่วย Giovanni Pennisi ให้บุกเบิกการทำประมงภาคพื้นดินในพื้นที่ Pennisi และลูกชายของเขาไล่ตามปลาหลายตัวที่ยังคงเสิร์ฟและขายในมอนเทอร์เรย์ในปัจจุบัน ปลาหิน คราบทราย และ Petrale sole
Nozicka กล่าวถึงคุณปู่ของภรรยาของเขาว่า”ตัวเขาเองที่อยู่กับเรือลำนี้
กลายเป็นสัญลักษณ์บนชายฝั่งตะวันตก เขาได้พัฒนาอุตสาหกรรมลากรถในท้องถิ่นอย่างแท้จริง และลูกๆ ของเขาก็เริ่มต้นขึ้นหลังจากนั้น”
วันนี้ San Giovanni ดูแย่กว่าเล็กน้อยสำหรับการสวมใส่ มันถูกลากขึ้นจากน้ำและจอดเทียบท่าที่แห้งเพื่อให้ Nozicka สามารถซ่อมแซมได้ เขากล่าวว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นไม้มูลค่าประมาณ 250 ฟุต มีการปะติดปะต่อบ้าง และทาสีใหม่บ้าง
Nozicka กล่าวว่าการนั่งอยู่ในน้ำที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาสี่ปีเป็นหนึ่งในสิ่งเลวร้ายที่สุดที่อาจเกิดขึ้นกับ San Giovanni
“พวกมันต้องการตกปลา พวกมันต้องเคลื่อนที่ไปมา” เขากล่าว
การนั่งในท่าจอดเรือทำให้มีเวลาให้ตัวหนอนเข้าไปกินในป่าเหมือนปลวกในบ้าน Nozicka กล่าวว่าเมื่องานเสร็จสิ้นในปลายเดือนพฤษภาคม เขาวางแผนที่จะนำ San Giovanni กลับออกไปตกปลาในฤดูร้อนหรือฤดูใบไม้ร่วง
แม้ว่างานทั้งหมดที่มาพร้อมกับเรือไม้ Nozicka กล่าวว่าเขาจะไม่แลกเปลี่ยน San Giovanni กับเรือเหล็กลำใหม่
“เสียงจะแตกต่างออกไปเมื่ออยู่ในน้ำ และฟังดูแตกต่างออกไปเมื่อบรรจุน้ำ” เขากล่าว
San Giovanni เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือไม้สามลำที่ดำเนินการโดยตระกูล Pennisi แต่เช่นเดียวกับเรือไม้หลายลำที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ผ่านมา เรือเหล่านี้ล้วนถูกทำลายหรือถูกปลดระวาง
เรือที่ใหญ่ที่สุดในกองเรือคือ Diana ถูกทำลายในซากเรือเมื่อสิบปีที่แล้ว Nozicka กล่าวว่าเรือคอนเทนเนอร์ลำหนึ่งชน Diana นอกชายฝั่ง Big Sur แต่เรือไม้สามารถพาลูกเรือของเธอกลับไปที่ท่าเรือได้อย่างปลอดภัย
Nozicka กล่าวว่าข้อดีอีกอย่างของเรือไม้คือแม้จะมีรอยรั่วก็ลอยได้
Credit : watsonjewelry.net expertlistbuilding.com postalpoetry.org cooperationcommons.org cialis9superactiveonline.com raymperry.com puntoperpunto.info lostsocksoftware.com percocetrxpharmacy.com italianpoetryreview.net
